Asyaport Limanı Transit Konteyner ve Gabari Dışı (OOG) Yük Sabitleme
Tekirdağ Asyaport Limanı’nda transit konteyner ve gabari dışı (OOG) yükleriniz için CTU standartlarında sertifikalı lashing ve sabitleme hizmetleri rehberi.
Tamamını Oku
Tekirdağ Asyaport Limanı’nda transit konteyner ve gabari dışı (OOG) yükleriniz için CTU standartlarında sertifikalı lashing ve sabitleme hizmetleri rehberi.
Tamamını OkuAmbarlı Limanı, Marport ve Kumport terminallerindeki ihracat yüklemeleriniz için CTU standartlarında profesyonel konteyner lashing (sabitleme) ve gözetim rehberi.
Tamamını OkuÖzet Bilgi: Konteyner İçi Lashing Nedir? Mermer, cam ve ağır sanayi ürünleri gibi kırılgan veya yüksek tonajlı malların uluslararası sevkiyatında uygulanan konteyner içi lashing (sabitleme), yükün CTU kurallarına uygun ahşap takozlar, hava yastıkları (dunnage bags), A-Frame demirleri ve polyester halatlar kullanılarak konteyner zeminine/duvarlarına kilitlenmesi işlemidir. Bu işlem, deniz yolculuğundaki dinamik kuvvetlere (yalpa, yunuslama) karşı yükün […]
Tamamını OkuUluslararası ticarette lojistik süreçlerin başarıyla tamamlanması, yükün sadece doğru bir şekilde sabitlenmesine (lashing) değil, aynı zamanda zorlu iklim ve fiziksel koşullara karşı nasıl bir “zırh” içine alındığına bağlıdır. Deniz aşırı (sea-worthy) yolculuklarda ürünler tuzlu su buharına, %90’lara varan neme, ani sıcaklık değişimlerine ve vinçlerle yükleme-boşaltma sırasındaki fiziksel darbelere maruz kalır. Atlas Lashing olarak, endüstriyel yüklerinizi […]
Tamamını OkuLojistik zincirinin ilk ve son halkası genellikle karayoludur. Dev bir rüzgar gülü kanadının, milyonlarca liralık bir transformatörün veya gabari dışı bir iş makinesinin fabrikadan çıkıp limana (veya doğrudan müşteriye) ulaşması, kusursuz bir karayolu sevkiyatı gerektirir. Deniz yolculuğundaki dalga dinamiklerinin aksine, karayolu taşımacılığında ani frenler, keskin virajlar ve bozuk zeminler yükün üzerinde muazzam anlık kuvvetler yaratır. […]
Tamamını OkuUluslararası tedarik zincirinde, B2B ticaretin en kritik ve hukuki bağlayıcılığı olan süreçlerinden biri yükün emniyetidir. İhracatçı veya lojistik firması olarak yükünüzü konteynere koyup kapılarını kapatmanız, operasyonun başarıyla tamamlandığı anlamına gelmez. Gümrük kapılarında, liman girişlerinde veya olası bir deniz kazasında karşınıza çıkacak ilk soru şudur: “Yükünüz standartlara uygun sabitlendi mi ve Lashing Sertifikanız var mı?” Atlas […]
Tamamını OkuUluslararası ticarette, özellikle ağır sanayi ürünleri, çelik rulolar, dev borular, jeneratörler ve proje kargoları standart bir konteynere sığmadığında, doğrudan geminin ambarına (Hold) veya güvertesine (Weather Deck) yüklenir. Bu taşıma şekline genel kargo (Breakbulk) veya dökme yük taşımacılığı denir. Ancak, tonlarca ağırlıktaki bu devasa yüklerin açık denizde fırtınalara ve dev dalgalara karşı korunması, standart konteyner lashing […]
Tamamını OkuLojistik ve denizcilik endüstrisinde bazı yükler vardır ki, standart bir konteynerin içine sığmazlar. Tonlarca ağırlıktaki ekskavatörler, devasa rüzgar türbinleri, fabrika üretim hatları, dev jeneratörler ve yatlar; taşınması uzmanlık gerektiren Proje Kargo veya gabari dışı (OOG – Out of Gauge) yükler olarak adlandırılır. Atlas Lashing olarak, B2B lojistik partnerlerimizin en zorlu projelerinde, milyonlarca dolarlık iş makinelerinin […]
Tamamını OkuUluslararası denizcilik ve lojistik sektöründe, malların A noktasından B noktasına hasarsız ve güvenli bir şekilde ulaşması operasyonun en kritik aşamasıdır. Özellikle B2B (Business-to-Business) süreçlerinde, milyonlarca dolarlık ticari emtianın açık denizlerdeki zorlu hava koşullarına veya karayolundaki dinamik kuvvetlere dayanabilmesi için uygulanan konteyner lashing (yük sabitleme) işlemleri, sıradan bir bağlama işlemi değil, mühendislik hesaplamaları gerektiren profesyonel bir […]
Tamamını Oku